Dieses Modell habe ich zur Fertigstellung im Rohbau von einem Modellbaukollegen übernommen in der Hoffnung, schnell ein brauchbares Modell zu haben. Das hat sich leider als Trugschluss erwiesen. 
Problematisch sind die bereits fertig gestellten Aufbauten, weil die im zusammengebauten Zustand sehr schwierig zu schleifen und lackieren sind. Vor allem weil es sehr minderwertiges Holz ist, welches von Billing Boats verwendet wird. Der Detaileinbau wird dadurch ebenfalls erschwert bis verunmöglicht. Erschwerend ist die Tatsache, dass alle Kleinteile in einer grossen Schachtel zusammen vereint sind und der Bauplan keine wirklich aussagekräftigen Bilder und Beschreibungen liefert (Billing Boats halt). 
Auch das Deck war schon ein wenig in Mitleidenschaft gezogen und musste neu hergestellt werden.
Die billige Wellenanlage inkl. Schiffsschrauben habe ich komplett durch eine hochwertige Version ersetzt.
Die Ruderanlage ist neu aufgebaut.
Die Antriebs- und Steuerelemente inkl. Elektronik sind eingebaut.
Ich habe mich jetzt entschlossen, den Führerstand neu herzustellen. Der war trotz intensiver Spachtel- und Schleifarbeit schlussendlich nicht vernünftig zu lackieren und erfüllte in keiner Art und Weise meine Ansprüche.
Auch der vorgesehene Rundholzmast wird neu hergestellt und durch ein Hohlprofil ersetzt. Es sollen schlussendlich auch ein paar Lichter an die Stange und dazu brauche ich eine Möglichkeit um Kabel zu verlegen.

Die Restaurierung und Fertigstellung ist endlich abgeschlossen. Fast fertig auf jeden Fall. Es fehlen noch ein paar klitzekleine Details. Die Jungfernfahrt hat am 2. Mai 2015 in Blodelsheim im Elsass stattgefunden anlässlich eines Vereinsausflugs. Da hat sich dann ergeben, dass die vorderen Wellenabweiser, die ich eigentlich weglassen wollte, doch irgendwie ihren Zweck erfüllen. Da muss ich noch nachbessern.
Aber sonst ist das "Schiffli" optimal im Wasser gelegen und hat seine Kreise gefahren.